Diese Studie untersucht, wie die Anpassung der maximalen Betriebsgeschwindigkeit den Energieverbrauch optimieren kann, ohne die Konstruktionsgrenzen zu überschreiten oder größere Batterien erforderlich zu machen. Durch die Modellierung des HVAC-Energiebedarfs unter verschiedenen klimatischen Bedingungen und die Simulation des Energieverbrauchs auf zwei unterschiedlichen Strecken mit MATLAB zeigt die Forschung den Einfluss von Geschwindigkeitsanpassungen auf Traktions- und Hilfsenergiebedarf. Die Ergebnisse zeigen, dass Geschwindigkeitsoptimierungen den Gesamtenergieverbrauch erheblich reduzieren, eine handhabbare Batteriekapazität unterstützen und die Nachhaltigkeit durch geringere CO₂-Emissionen und Betriebskosten verbessern.