Die Umweltbelastung durch Schwerlastfahrzeuge (HDVs) erschwert die Emissionsreduktion. Diese Studie präsentiert ein Lebenszyklus-Optimierungsframework (LCO), das mathematische Algorithmen in die Produktentwicklung integriert, um ökoeffiziente und ökoeffektive Designs zu fördern. Aufbauend auf Lebenszyklus-Engineering (LCE) verknüpft das Framework Produktdesign, Lebenszyklusinventar, Wirkungsabschätzung und Optimierung in einem fünfstufigen Prozess. An einem theoretischen 40t-Langstrecken-HDV getestet, zeigt es Potenzial für nachhaltige Designs bei gleichbleibender Funktionalität. Die modulare Struktur ermöglicht Anpassungen an verschiedene Systemebenen.